近日，重庆口岸物流管理与航运经济研究中心的系列成果《网络空间供应链安全风险管理研究》《核心企业主导供应链减排决策及协调策略研究》以及《通道经济协同与区域开放格局构建—以长江上游地区为例》由国家级出版社中国财政经济出版社正式出版。这些成果都源自国家社科基金项目，不仅有力支撑了中心的相关研究方向，更是其高水平研究的集中展示。重庆口岸物流管理与航运经济研究中心自2013年获批为重庆市人文社科重点研究基地以来，已成为长江上游口岸物流与航运研究及人才培训培养的重要基地。此次系列成果的出版，是中心多年来在物流与供应链领域深耕细作的结晶，也将为该领域的学术研究和行业发展注入新的活力。未来，中心将继续秉持严谨的治学态度，开展更多具有前瞻性和实用性的研究，为推动口岸物流管理与航运经济发展贡献更多智慧与力量。

专著《网络空间供应链安全风险管理研究》，主要针对我国关键基础设施运营组织的网络空间供应链风险管理进行深入研究，目标是通过系统分析网络空间供应链的安全风险因素及风险形成机理，以此为基础对网络空间供应链的安全风险进行风险识别、评估诊断，构建网络空间供应链安全风险的应对策略，为我国基础设施供应链的安全管理提供理论基础和决策依据。本专著以关键信息基础设施的网络空间供应链安全为研究对象，遵循“风险识别—风险评估—风险影响机理—风险管控机制”的风险管理研究范式与思路，基于供应链视角识别网络风险因素，在结构化解析基础上系统性提出供应链安全风险评估方法，分析风险威胁及脆弱性对 （网络空间供应链安全（CSCS））的影响机理，并建立风险应对测量与建立风险应对能力。

全球气候变暖等环境问题威胁着人类生存，如何有效控制造成气候变暖的碳排放问题是国际社会关注的焦点。目前，国家发改委正积极推动建立全国统一碳减排权交易市场，推动经济发展方式向低碳绿色加快转型。这一制度创新将深刻改变企业的供应链成本构成和盈利模式，推动企业供应链战略决策和经营策略的变革，给企业供应链低碳发展带来机遇和挑战。在此背景下，《核心企业主导供应链减排决策及协调策略研究》提出核心企业主导供应链减排这一学术思想，在碳排放权交易制度和消费者低碳偏好下，建模分析核心企业主导供应链碳减排决策及协调策略，旨在推动形成供应链上下游企业间碳减排合作，破解单个企业减排面临的成本高难题，从而激励供应链减排，实现供应链经济绩效和环境绩效的双赢。

专著《通道经济协同与区域开放格局构建—以长江上游地区为例》，立足于长江上游通道网络体系与内陆开放型经济空间格局，构建基于通道网络的经济协同理论，从历史长河中发掘通道经济发展实践经验，基于系统动力学理论对长江上游进行通道经济系统构建与仿真模拟，基于流量经济对长江上游地区通道经济进行时空评价与影响因素分析，采用面板数据方法分析上游地区通道经济协同机制与影响因素，基于全球价值链网络方法分析长江经济带产业嵌入与协同发展策略，基于多维邻近的信息化发展水平对长江经济带现代经济集聚进行系统研究，以重庆为案例，分析通道经济发展与内陆区域开放格局构建，最后系统设计通道体系协调运行、产业发展协同共进的政策机制，提出了瞄准两个市场，实现双链协同，推动三链融合的通道经济构建思路，推动形成中国西南内陆开放型经济新格局。